报道称，美国近期颁布发表加征关税后，美国的海上商业正蒙受“关税冲击波”。商业数据平台Vizion正在最新演讲中暗示，运往美国的集拆箱预订量第一季度激增，但目前已呈现“解体”迹象。据Vizion对比2025年3月24日-31日取随后一周（4月1日-8日）的数据，全数的预订尺度箱数量环比大幅下跌49%，美国全体进口数量环比大幅下跌64%。阐发称，关税政策激发庞大不确定性，托运人正在前提发生变化时告急踩刹车。Vizion提到，美国服拆进口订单量下降了59。1%，是降幅最大的产物类型。据英国《卫报》报道，关税实施恰逢美国进口商敲定年度持久海运合同构和的环节期（注：保守上3-4月签定，5月1日生效）。这类合同对大商品进口商至关主要，由于他们需要靠得住且经济实惠的运输保障。海运和空运运价基准和市场消息办事供给商Xeneta首席阐发师彼得·桑德暗示，没有比这个时间点再糟的了。不少企业都尽可能推迟签约，更多依赖现货市场，避免被合同困正在将来一两周或者一个月内可能无利可图的商业航路上。丹麦集拆箱航运征询公司Vespucci Maritime首席施行官延森写道：“若数据接近现实，这将是当前商业流的严沉中缀。”他暗示，将来几周航运公司很可能还将大幅削减航路班次。关税和已导致多家亚洲出口商打消了集拆箱预订，海洋网联船务公司日前就颁布发表，三家船运公司构成的集拆箱联盟“Premier Alliance”已暂停推出从亚洲到美国西海岸的航路。同时，沉启时间不决。英国特许出口取国际商业协会总干事福吉奥尼暗示，中期策略必然是削减对美国市场依赖，开辟其他市场——商业转移将大规模发生。还有业界人士对此阐发称，特朗普关税政策的朝四暮三，使适当前的商业形势充满不确定性，市场无忧无虑。正在如许的大布景下，航运商正在2025年残剩时间内，或将面对高度难以预测的商业形势。